Wojskowy Instytut Medycyny Lotniczej w Warszawie Główny Ośrodek Badań Lotniczych we Wrocławiu

Niestety każdy kto chce latać musi przejść badania w komisji lotniczo-lekarskiej. Piloci, którzy latają sportowo w aeroklubach i tacy dla których lotnictwo jest sposobem na zarabianie pieniędzy muszą przechodzić okresowe badania. Dla jednych ważność badań lekarskich może trwać pół roku, dla innych rok, a jeszcze innych 4 lata. Wszystko zależy od wieku członka personelu latającego, kategorii lotniczej oraz od wyników badań. Co trzeba zrobić aby móc jechać na badania? W pierwszej kolejności należy wybrać sie do naszego aeroklubu po skierowanie na badania dla kandydatów na szkolenie lotnicze. Tymi sprawami zajmuje się u nas Szef Wyszkolenia, oczywiście na badania można udać się bez skierowania, jednak wówczas ich cena jest wyższa. Przed badaniami warto także zadbać o poprawę uzębienia (ostatnio stan uzębienia nie ma wpływu na badania, niemniej warto go skontrolować). W przypadku wad wzroku należy przed wyjazdem zaktualizować u okulisty moc wykorzystywanych szkieł korekcyjnych. Należy także zaopatrzyć się w zdjęcie w formacie legitymacyjnym, o które możemy zostać poproszeni podczas rejestracji. Kobiety muszą posiadać zaświadczenie wydane przez ginekologa o pozostawaniu w stanie odmiennym od błogosławionego. Pamiętajcie, że na badania przychodzimy na czczo !!!



Przebieg badań lekarskich:

-Ważenie i mierzenie (wzrost, waga, obwód klatki piersiowej, siła dłoni)
-Laryngolog (badania równowagi, badanie błennika, testy na obrotowym fotelu, badania uszu, nosa, audiogram)
-Chirurg (wady postawy, kręgosłup)
-Neurolog (tu oddajemy opis badania EEG, odbywa się kilka testów neurologicznych, np. pukanie młoteczkiem w kolano, przy czym noga winna reagować delikatnym kopnięciem)
-Okulista (badanie wzroku, oceny odległości, badania w ciemni)
- EKG (badanie EKG, pomiar pulsu i ciśnienia tętniczego krwii)
- Swego czasu był także stomatolog, obecnie nie ma już tego badania.
- Osoby korzystające z soczewek kontaktowych winny mieć ze sobą etui do soczewek z płynem, gdyż u okulisty zostaną poproszeni o ich zdjęcie.
-Na koniec zgłaszamy się do gabinetu internisty, który ocenia poprzednie badania, dokonuje ogólnych badań i sprawdza jeszcze raz poziom ciśnienia.
-Swego czasu kandydatom wykonywano także badania w komorze niskich ciśnień.


Na koniec dokumenty trafiają do rejestracji.
Po jakimś czasie wyniki badań (w formie oświadczenia) są do odebrania w sekretariacie. Oświadczenie (wraz z kopią) można odebrać osobiście, w przeciwnym wypadku trafią one drogą pocztową do aeroklubu regionalnego.


Lista certyfikowanych ośrodków medycyny lotniczej:

Główny Ośrodek Badań Lotniczo-Lekarskich

Wojewódzka Przychodnia Sportowo-Lekarska
ul. H. Sienkiewicza 108/110
50-348 Wrocław
tel: (071) 328 28 92
qobllwro@polbox.pl

Wojskowy Instytut Medycyny Lotniczej

Główna Wojskowa Komisja Lotniczo Lekarska
ul. Krasińskiego 54
01-755 Warszawa
tel: (022) 685 26 10
tel: (022) 685 28 33
gwkll@wiml.waw.pl

Centrum Medyczne LIM w Warszawie

Al. Jerozolimskie 65/79
00-697 Warszawa
tel: (0 22) 458 70 00

www.cm-lim.com.pl
Specjalistyczna Lotniczo-Przemysłowa Przychodnia Lekarska Polskich Linii Lotniczych LOT S.A.

ul. 17 stycznia 39 Warszawa
tel: (022) 606 71 38